乙二醇是重要的有机化工原料,下游用途广泛,主要用于生产PET和防冻剂,还可生产不饱和聚酯树脂、润滑剂、增塑剂、表面活性剂以及炸药等。
乙二醇的生产技术主要为石油路线,即以乙烯为原料,经环氧乙烷生产乙二醇;此外还有以煤和天然气为原料制备乙二醇的生产技术。
中国经济的快速发展催生了乙二醇消费增长。
2008年,中国乙二醇消费700万吨,占全球40%;至2014年,中国消费乙二醇更是突破1000万吨,达到1210万吨,占到全球的50%,中国真正成为全球乙二醇的消费中心。但中国乙二醇的产量有限,供给无法满足旺盛的需求,仍需大量进口,年进口量都在700万吨以上,是中国进口量最大的化工品(也是中化国际主要的贸易及物流产品)。
江浙地区化纤企业密集,如恒逸、荣盛等大型化纤企业都坐落在江浙区域,因而需要进口大量的乙二醇来满足聚酯纤维的生产,乙二醇供不应求的局面造成其严重依赖进口。以2013年为例,江浙区域进口合计700万吨,超过当年中国进口总量的85%.
全球乙二醇供需
全球乙二醇供给以石脑油为主,煤制乙二醇(CTM)的增长较为迅速,需求端的聚酯稳定增长是主要的驱动力。
从供给端来看,全球乙二醇供给将从2014年的2430万吨增长到2023年的3770万吨,年均增速为5%.其中,大部分的来源还是石油原料法(石脑油-乙烯-环氧乙烷-乙二醇路线),还有一部分是乙烷原料法(乙烷-乙烯-乙二醇路线);煤制乙二醇作为重要的新兴路线,正以年均20%的增速发展,保守估计到2023年,至少有300万吨的乙二醇通过煤基路线生产。
从需求端来看,全球乙二醇最主要的消费仍是聚酯行业,聚酯行业占据了全球乙二醇消费的80%以上。预计聚酯行业消费乙二醇将从2014年的2070万吨增长到2023年的3260万吨。
全球乙二醇贸易
全球乙二醇生产和消费的不平衡,推动乙二醇海运贸易的快速发展。
全球乙二醇主要的生产地区是东北亚、中东和北美,2014年生产全球占比依次为34%、36%和14%;至2023年,全球占比依次为35%、33%和14%.而东北亚、中东和北美的乙二醇消费占比,2014年依次为60%、5%和10%,2023年占比依次为64%、4%和8%.可见,生产和消费严重不平衡,这必然滋生贸易的发展,预计全球乙二醇的贸易量将从2014年的1390万吨增长到2023年的1760万吨。
受中国需求拉动,东北亚乙二醇净进口量将从2014年的650万吨增加到2023年的1040万吨;中东的乙二醇净出口量将从2014年的750万吨增加到2023年的880万吨;北美的乙二醇净出口量将从2014年的90万吨增加到2023年的220万吨。
中国乙二醇分析
需求端:中国是全球乙二醇保持稳定增长的源动力。中国乙二醇的需求量将从2014年的1210万吨增长到2023年的2072万吨。这主要归因于中国是全球聚酯业的生产中心,全球一半的乙二醇(中国约90%的乙二醇)都用于中国的聚酯生产。在中国,85%的聚酯用于化纤行业生产涤纶纤维,涤纶作为化纤中最重要的产品,与中国GDP基本同比增长,预计涤纶未来仍将稳定增长,从而拉动中国乙二醇需求保持在6%的增速。
供给端:中国传统石油路线乙二醇供给不足,供需缺口长期存在,由于煤制乙二醇相对于传统石油路线,具有一定的成本优势,煤制乙二醇项目的投资回报可观(高油价下利润空间更大),中国煤制乙二醇项目开始发酵,热情不断高涨,预计到2017年煤制乙二醇总产能或近千万。以草酸酯路线为代表的煤制乙二醇技术逐渐成熟,部分企业的煤制乙二醇产品品质达到聚酯级别(紫外透光率纯度检测达标),但同时也面临一些问题,如装置稳定性、工艺参数和产品质量仍需进一步验证,单套反应器生产能力较小,产品品质指标仍低于石油路线,低油价下相对于石油路线竞争力不明显等。
总体而言,煤和石油路线将共同催生中国乙二醇供给的快速增长,预计到2018年中国煤制乙二醇将超过300万吨,占据中国乙二醇生产的三成。
然而,预计2023年中国乙二醇供给和需求分布为1061万吨和2072万吨,中国乙二醇供需缺口仍将继续加大,中国乙二醇进口量将超过千万吨,其中600万吨来自中东,210万吨来自北美,120万吨来自东北亚内部的台湾和日韩,80万吨来自东南亚地区。
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